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穿行湘西山区的扶贫公益“专列”

2019-02-27 10:36:26 [上传者:周梦菡] [作者:记者郭立亮] [责编:周梦菡]
2月22日9时05分,7266次列车经停吉首利略站,来自常德的杜益方(左)正忙着往车厢连接处堆放脐橙树苗。他刚批发了1100多棵脐橙树苗,搭乘火车回临澧县新安镇。

在中国进入高铁时代的今天,在湖南西部山区,仍有4趟没有空调、没有餐车、没有卧铺的绿皮“慢火车”,每天载着铁路沿线的群众穿行在武陵山片区。“慢火车”停靠途经的每个县乡小站,当地群众亲切地称之为“慢慢游”;因票价便宜,大家又叫它“扶贫公益火车”。

    春运期间, 在焦柳线、渝怀线和沪昆线铁路上,广铁集团开行的怀化至重庆梅江7272/7271次、怀化至澧县7266/7267次、怀化至塘豹7269/7270次列车均不停运,每站必停,以方便沿线村镇群众出行。只有怀化至新晃至益阳的7275/7274次因运力紧张转为临客。寒来暑往,它们已经在线上相继运行了几十年,票价最低1元,一直未曾涨价。

    2月21日至22日,记者登上7272次列车和7266次列车,亲身体验了一把“慢火车”。

    这几趟“慢火车”所经过的怀化市、湘西土家族苗族自治州等地的县市多为“老少边穷”地区,经济欠发达。为方便沿途百姓,列车允许乘客挑着担子、背着大筐小筐的山货乘车。

    “慢火车平均上座率不足40%,只有在赶集时列车上才会热闹,一直都是在亏损运营。”广铁集团长沙客运段综合车队党总支书记郭毅告诉记者。

    目前,“慢火车”已经成为武陵山片区与外界沟通的主要桥梁,很多农副产品都通过这几趟“慢慢游”输送到怀化、吉首、张家界等城市出售。虽然车内设施简陋,但开行以来深受群众的欢迎和喜爱。

    除了买卖货物,当地群众还搭乘“慢慢游”走亲访友,联络感情。郭毅说:“慢火车承载着沿线百姓对美好生活的希望,可以说是当地老百姓的‘公交车’‘扶贫车’。”